車検行ってきました。
かれこれ5~6回、自分で行ってるけど、何回行っても慣れないです。

去年からヘッドライトの検査がロービームに変更になったようです。
前回の車検時はロービームで落ちて、その後ハイビームで合格して、車検通って「???」ってなってたんですが
今回光軸一切調整せずに車検受けたら、ロービーム左右OKでしたw

法定点検は後でやりまーすって検査場で宣言したので、時間あるとき、車の点検するかー

 

今の車を買ってからもう9年。
走行距離は18万kmに迫り、傷みも多くなってきました。

先日、バイクとの接触事故でフロントバンパーに大きな傷ができたことや
変速機が不調なこともあり、そろそろ買い替えを検討中です。

あっ・・・ちなみにバイクとの接触事故は相手の信号無視が原因です!
それを立証するのが大変で裁判になりそうですが・・・。

そんなわけで次に乗る車を選んでる最中なのですが
これがなかなか難しい。

今乗ってる車がプライベートと仕事のどちらも使えてしまう上に
燃費もよく税金などの維持費も安くて・・・
これを超える車がなかなか見つからないのです。

荷物をたくさん載せられる車にすると・・・
仕事バリバリこなす系車になってしまうし
ミニバンにすると、荷物がぜんぜん載らない。家族は喜ぶけど・・・。

体はひとつなので2台持ちにするメリットはあまりないし
なかなか難しいところなのです。

車選びで仕事のときより頭を使ってます(笑)

追記:
ブログ書き終えた後にトップページに戻ってブログに内容を確認してたら・・・
前回書いた記事から今日でちょうど1年ぶりの更新でびっくり。
なんも意識してないのにちょうど365日ぶりで驚き!

 

DSCF0474.JPG
あっという間でした。
5年3ヶ月で100000キロ達成。
今年に入って猛烈に増えたんです。
8ヶ月で3万キロは超えてると思う・・・。
今のところ、大きい不具合もなく
順調に走ってくれてます。
まだまだこれから頑張ってもらわないと。
目標30万キロ。しっかりメンテナンスしてあげよっと。

 

Team WRのホームページ作ってます。
自分のホームページじゃないです。
車好きのためのホームページなのです。
勿論報酬は一切なし。
でもいいんです。楽しいから。
ほんとはそれどころじゃない状況なんですけどねw
ほんとに大変な状況なんですけど
作業に没頭してる時は、現実逃避できるから・・・w
興味ある人は覗いて見て下さい。

 

DSCF0230.JPG

 

お客さんの店に行って、車磨いてきました。
ひっさしぶりです。車磨くのって。
元々カーフィルム貼ってたこともあり
その延長で、車磨くことも結構ありましたが
本職じゃないので、極々親しい方にだけのサービス程度
だったような気がします。
んなわけで、ほんとに久しぶりに
納車前の車を磨いたんですが
やっぱ磨くのって楽しい!
磨けば磨くほど車がどんどんきれいになっていく。
洗車キズと酸化してボロボロの塗装面だった10年以上前の車が
ピッカピッカになりました!ほんとにきれいになりました!!
元々きれいな車だとここまで楽しい気持ちにはならないんでしょうね。
くすんだ状態だったからこそ、すごくきれいになって
達成感もあったんだと思います。
その車を買ったオーナーさん
納車の時、びびるやろうなぁ・・・w
ほんとに色つやがぜんぜん違うもんな。
また磨きたいな。ボロい車限定でw

 

今年に入ってから
長時間、車を運転することになったんですが
愛車のモビリオスパイクのシートって
自分の体にぜんぜん合ってないことに気づきました。
以前乗ってたフィットの時は
ホールド性も良く、そんなに不満はなかったんですが
モビリオスパイクのシートはデザイン重視なんでしょうね
・ホールドは全然しない(まぁそんな車じゃないけどw)
・クッション柔らかすぎ
・腰を全くサポートしてくれない
などなど不満タップリでした。
しかも長時間乗り続けていると
腰が痛くなるんですよ。
こうなると車の運転が苦痛になってくる。
なにをしてても腰に違和感を感じるので
日常生活やデスクワークでも効率が悪くなる感じでした。
さすがにこりゃいかん!
ってことでレカロシートを取り付けることにしました。
早速ヤフオクでレカロシートとシートレールを落札し
今朝仕事に行く前に装着しました。
シートレールは純正ブリンプ製。
シートポジションが16通りも選べるんですが
実際のところ、一番高いポジションじゃないと
助手席側と接触してしまうんです。
取り付けたシートはLS-Lってシート。
サイドサポートが張り出していて
横Gがかかったときでもしっかりホールドしてくれるシート。
さらに太股の部分が若干のびるので
背が高く足が短い私にピッタリ!w
取付が終わって、仕事に出かけた瞬間、やっぱりレカロすげぇなと
すぐに体感できました。
ちょっと大げさかもしれませんが
体に吸い付くようなイメージで、とっても座り心地がいいです。
レカロ最高です!
でもモビリオスパイクのシートってベンチシート風なので
運転席をはずしてしまうと、見た目のバランスが非常に悪くなるのが難点です。
思い切って助手席もレカロに変えようかなー なんて
無駄に出費することばっかり考えてしまう今日この頃w

 

IMG_0412.JPG うちの愛車もこうやって撮るとかっこいいな。
って言ってもこれ4年前に撮影した写真やけど・・・w
今じゃこんなに綺麗じゃありません・・・汗

 

今乗ってるモビリオスパイクですが
新車で購入してから早4年(はやっ
走行距離は7万キロを超えたものの、機関良好で、元気に走ってます。
この車を購入した直後は
エアロ付けるだの、ローダウンするだのマフラー付けるだの
いろいろ考えてたんですが(まぁ買った当初はまだ27歳だったしw)
結局のところは、16インチのアルミホイールとフロントスポイラーだけで収まりました。
しかしこの16インチのホイールに付ける16インチのタイヤが結構高い。
しかも、車に合うタイヤサイズが特殊で
スポーツ系の車に付けるような銘柄しかなくて
摩耗がやたら早いのです。
うちの車はフロントエンジン・フロント駆動なので
フロントタイヤがよく減ります。
リアタイヤは、引っ張られるだけだし
ハンドルを切ってもタイヤが動かないわけで
フロントに比べるとタイヤの減りは1/2以下です。
そんなわけで、リアタイヤなんかは5年ぐらいずっと同じものを使いっぱなしでw
気が付くと誰が見てもツルツル状態・・・^-^;
さすがにこんな状態じゃやばいってことや
来年から長距離を走り続けることになりそうなので
思い切って、ホンダ純正の14インチホイールをヤフオクで落札し
今日、そのホイールに付け替えました。
ちんたら1時間ほどかけて交換を終えて
早速、50kmほど走ってきました。
乗ってみて思ったこと
あー気持ちエンジンなめらかー
いー感じの乗り心地ー
うぉーよく転がるー
えー予想以上にグリップするー
おー燃費すげー
でしたw
高速メインに市街地ちょこちょこ50kmほど走って
リッター19km走りました。
ロードノイズ減ったし燃費よくなったしで言うことなしです!
でも・・・見た目がかっこ悪くなっちゃって・・・ちょっと寂しい気もします・・・

 

鈴鹿300km見てきました
暑かった 日焼けが痛い・・・
駅についてバスで移動予定だったんですが・・・
バスが満員で乗れず、次のバスまで20分も待てないので
タクシーに乗ったら、2000円・・・
レース終わってから、佐藤くんと少し話をするために
2時間ほど待ち、5分ほど話してサーキットそばのバス停についたら
最終バスは出た後で、またタクシー代2000円・・・
ガソリン高いから節約して電車で行ったものの
車で行く方が安かったのでした・・・w
結局帰宅したのが22時半ぐらい
1日中立ちっ放しでヘロヘロになりながら
撮影した写真の整理や公式サイトの更新なんかをしてたら
そのまま力尽きそうになったので寝ましたw
というわけで、昨日撮影した写真をずら~っと公開

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