今日は大型一種の飛び込み試験に行く日です

朝6時に起きて7時過ぎに家を出ました
渋滞で着くの遅くなるのはいやだったんで

到着後、受付を済まし、視力検査へ
大型になると、深視力という項目があるんです
距離感を調べる検査なんですが、これは問題なくクリア

その後技能試験についての説明やらなんやらがあり
13時ごろから試験スタートです

私は4番目の受験
前の3人は不合格で戻ってきたので、なんともいやな予感

しかし、前日の練習でかなりいい結果だったんで
自信まんまんでスタート

それほど緊張はしてなかったんですが
やっぱりこういう試験はある程度固くなっちゃいますね

走り始めてすぐ気づいたのが、練習した時のトラックと
全ての操作が全く違う!!!

アクセルの重さ、ハンドルの軽さ、ブレーキの効き
すべて違います汗
ミラーの数も違うし、サイドブレーキの構造も違ってました
さらにシフトパターンも違うんです

まぁ、その辺はなんとかこなしつつ走ったんですが
やっぱりぎくしゃくした運転になってました

ある程度走って課題の縦列駐車に辿り着きバック開始





ここで大失敗w
いけると思ってバックし続けてたら、教官に
「脱輪してるで」と一言

自分ではまだいけると思ってたし
ミラーのタイヤみてもまだ余裕あったんはですけどね
確かにぎりぎりのスペースだったので
切り替えししなかった自分のミスでした・・・


その後、そこそこのペースで走りましたが
結局途中で帰還命令が出て終了

発着点に戻ってからは、教官にさんざん言われました
カーブを曲がりきってから加速しろ
カーブ中に加速するのは今後しないでくれ
ギアの操作が悪い ブレーキが荒いなどなど

相変わらず試験官のアドバイスはきついですねぇ
初めて乗る車なんだし、ブレーキぐらいねぇ・・・

あと、カーブを曲がりきって車体が真っ直ぐになってから加速しろって言われたんですが
スローインファーストアウトちゃうんかい!!!!!
教習所でもコーナー半ばから加速しろって言われたぞ!!!!!

この話を守って次回試験でコーナー立ち上がりをゆっくりしてたら
加速できるところはしっかり加速して って言われるんでしょうなぁ・・・w

でも、よく言われがちな安全確認と加速不良に関しては
なにも言われませんでした



とまぁそんなわけで、結果は不合格でした

ちょっと厳しい試験官だったんですが、これは言い訳ですねw
自分なりに不合格の理由を考えてみると・・・

・前日の練習でうまく言ってたので自信たっぷりで試験に挑んだこと
・しっかり加速することばっかり考えて円滑な運転ができなかったこと
・縦列駐車は無理だと思ったらさっさと切り返しすること
・平常心で運転することw

ぐらいだと思います

3年前に取った大型二輪の試験よりは落ち着いて試験に挑めましたが
なにか問題があったりすると、焦ってしまって運転が雑になりがちなので
次回試験は気をつけて取り組もうと思います


さて次回試験ですが
6月1日です
6月2日から法改正で、路上試験が追加されるので
本当にラスト試験です

次こそ受かってやる!!!!!

 

今日もトラックの練習してきました

今日は朝一番の授業です
少し早めに出て、15分ほど前に到着

開始までのんびりと待ちながら練習スタート


前回は、初めて乗るトラックにあたふたして
冷静に走れなかったので
今回は、落ち着いて冷静に走ることにしました

その結果、びっくりするぐらいスムーズに走れました!
課題走行で唯一失敗したのは縦列ぐらいで
残りは、全く問題なし

もうなんか拍子抜けするぐらい全てスムーズでしたが
やっぱり運転に集中しちゃうと、安全確認がおろそかになりがちですねぇ

狭い教習所なので、安全確認が忙しいってのもあるんですが
試験場も広くはないので、安全確認はしっかりやらないとダメですね

今日は、最初から最後まで運転したので
すごい長い時間運転できました

試験が終了してから、教官が悪かった場所を教えてくれるんですが
運転の円滑性と安全確認 の2点を注意するように言われました
でも、まぁこれぐらい運転できれば、合格も難しくないと思います
自信持って受験して下さい って言われたので
かなりいい線まで来てるんだと思います

まぁトラックなんて、今まで練習を含めても4~5回しか乗ったことないので
円滑性なんて仕方ないでしょうw
安全確認は明日の本番でばっちり完璧にしたいと思います~

そんなわけで試験明日です! がんばってきます~
じゃ今から勉強するか~

 

先日ブログに書きましたが
大型一種飛び込み試験の為の練習をしてきました
(無事予約が取れたので)

早速トラックに近づいて見ると・・・でかい!
乗るのも一苦労です
後ろも長い~~~ ハンドルでかーい
なにもかもが普通車とは全く違うサイズです(当たり前)


早速教官が車内の説明をしてくれます
まぁ大体その辺は勉強済みだったので問題なし

一通り説明が終わったところで運転交代です

ミッションの操作は全く問題なし エンストもなし


しかし・・・
ブレーキ超むずいw
かなり重いので、力いれて踏むと、がつーーーーーんと効きます汗

こうやって踏めばいいと教えてもらったものの
他にも安全確認やら、ハンドル操作、クラッチ操作にシフト操作をするわけで
ブレーキにそんな意識を集中できないのですよw

でもって、次にハンドル操作
車体がでかいので、比較的小さい車に乗ってる私には
かなり操作の感覚が違う・・・

早く(回すスピード)切りすぎ と言われまくり

なにをするにも操作スピードが早すぎる
もっとゆっくり操作しなさいと指摘

確かに町中を運転するスピードと
教習所や試験場で運転するスピードはぜんぜん違うわけで
当然そのスピードに合わせて操作しないとダメですわなw
これは運転するまで全く気づきませんでした


課題の坂道発進・踏切・縦列・方向転換
クランク・S字はほぼ問題なくクリア

縦列も方向変換も結構簡単でした
こうやったら入る!!ってのがわかってるから簡単に入ったんでしょうw

S字は入り口がちょっとやっかいな感じ
入ってしまえば全く問題なし クランクも入り口が問題
入っちゃえば結構広い感じです



にしても車両感覚がぜんぜん違って・・・
これが・・・大変
たとえば一時停止の停止線に合わせて止めるのも
停止線が自分の足先ぐらいの場所で止めないと行けない上に
ブレーキの感触に慣れてないから
メリハリが全くつきませんw
速度調節するためにクラッチに足おいてたら注意されるし・・・
あたふたしてると、どんどん停止線は迫ってくるし
止まったら止まったで、すぐに安全確認して発進しないといけないし
もうなにがなんだか状態ですw

もうちょっと落ち着いて運転できればよかったんですが
今まで乗ったことあるトラックっていえば
軽トラか1回レンタカーで乗った1.5トンぐらいなもんで
4トン超のトラックなんて触るのも初めてだったから
ある程度は仕方ないのかも



そんなこんなであっという間に練習時間が終わりましたが
終わってみて、一発で受かる自信が全くなくなりましたw

練習なしに試験行ってたら、間違いなく落ちてたなーw
練習いっといてよかったw

でもって
もうちょっと練習しないと・・・こりゃきついわ・・・汗
最低でも普通に安全確認しながら走れるようにならないとな

もう1回練習してから試験受けるので
次の練習では、落ち着いて走りたいと思います

 

今週の金曜日に大型一種の試験を明石に受けに行く予定なんですが
日頃トラックなんて全く乗らないし
過去にトラックに乗ったといえば・・・
10年ほど前に兄が結婚する際、兄嫁の家財を
新居に運ぶとこに乗った2トン車ぐらいで
一言で言うと、乗ったことがないんですw

バイクの場合だと
基本的には中型も大型も同じ感覚で乗れるので
中型で練習すれば、まぁなんとかなるもんですが
トラックの場合、普通車と全く異なる運転感覚なので
いきなり試験! だとちょっと厳しさを感じるわけです

そんなわけで
いきなり試験はハードルが高いので
今回は、事前に時間貸しの教習所で1~2回練習してから
明石試験場へ行くことにしました

運良くうちの近くの教習所で時間貸しの練習をやっているのを
以前から知っていたので、とりあえず教習所に電話してみると

「今は大型一種は混んでますねー 朝8時半から3日後の予約できますが10分ほどで埋まってしまいます」
とのこと

やっぱり・・・ と思いつつ、じゃ明日また掛けます といって電話を置き
早速次の日の8時半に電話かけたら・・・
つながりませんw 全くw

10分ほどしてやっとつながったら・・・
「先ほどの電話で全て埋まりました」だってw

恐るべし大型一種練習の予約w
仕方なく、次の日また電話することにしました

で、昨日、土曜日にもかかわらず早起き(って8時で早起きなのかどうかはおいといて)
して電話しました

すると・・・つながって予約できましたー!!

とりあえず、ちゃんと予約取れたので
これで練習してから試験に臨むことができます!!

とはいっても、まだ1回しか予約取れてないので
明日にでももう1回予約を取って、完璧の状態にしてから
試験場へ行きたいと思ってます

めざせ一発試験一発合格!
合格したら、至る所へ喜びのメールを送ることになりそうですwww

 

ついこないだ・・・

といってももう2年半以上前になるんですが
明石で大型二輪の一発試験にチャレンジしました

1回で受かる気まんまんだったんですが
結局3回目で合格

あの試験前の緊張感は今も忘れません


試験中に仲良くなった人たちと
話なんかをよくしてたんですが
そのとき話題になった話

「2~3年後に大型一種が難しくなるらしい」

そのときは、ふーんって感じで聞いてたんですが
まぁそのうち取りたくなったら取るか みたいな感じでした

が・・・あれよあれよという間に月日は過ぎ
はっと気が付けば、法改正が再来月に迫っていたのです・・・

いろいろ情報収集してみると・・・
現在の大型一種は6トンのトラックで場内試験のみですが
法改正後は、10トントラックで場内+路上もあるそうです

ただでさえ厳しい一発試験で、路上に出て10トンをころがすだなんて・・・
相当高いハードルになると思われます

なのでわたくし、来週明石へと出撃することにしました
いやー なんか久々の一発試験に今からわくわくしてますw

ちなみにうちの会社内で今、大型一種取った人1人
取ってる人1人なのです
6月までにはさっさと取得して、その勢いでけん引一種も取りたいな~

夢は大型二種なんですけどね この試験の難しさは別格だそうで・・・
とりあえず、大型一種を気合い一発で取りたいと思います


で・・・大型一種取ってどうすんの?って
どうもしませんよw トラック乗るつもりもないしw
ただ、免許証に大型の文字を増やしたいだけですww

 

久しぶりにバイクで走ってきました

およそ3週間ぶりのアタックです

が・・・なんでもないような道で
フロントからスコーンとこけて右腕負傷

たった3週間走らないだけで
めちゃめちゃへたくそになってます・・・

もう途中から完全にやる気がなくなり
うまい人に代走してもらいまくりでしたw

で、ある程度走ったところで終了
今日一緒に走った近所の友人のM氏を
尼崎のとある練習場所へ案内しました

今年の正月に見つけた場所なんですが
その場所を見たM氏は大喜びで、案内してよかったー って思いつつ帰宅

代走してもらったおかげか
今日は比較的元気です(怪我が痛いけど)


どーでもいい話ですが・・・
わたくし、コンビニのレジでいつも気にすることがあるんですよ
コンビニのレジって、値段打った後に
おおよその年齢と性別を入力するボタンがあるんです

昔なにげに、そのボタンの存在に気づいて見てたんですが
当時20代半ばだったにもかかわらず
30代のボタンを押されてショックを受けたんですが・・・w

今日、レジを見てると・・・
レジの人、ちょっと悩みながら30代のボタンを押してましたw

20代には見えなかったのか・・・ちっw

 

雨の中、走りに行ってきました~

家を出るときはまだ降ってなかったんですけどね
走り出した途端降り出しました

この雨が、試練の始まりだなんて
そのときはこれっぽっち(米粒一つぐらい)も思いませんでした

簡単に言うと・・・走る→エンスト→キックでエンジンかける→ちょっと走る→エンスト→キックでエンジンかける→こける→起こす→キックでエンジンかける→ちょっと走る・・・

これを延々と繰り返した感じでした

途中、2回ほど、超派手にこけちゃって
無傷なのが不思議なぐらいでしたw

私の身代わりにバイクがぼろぼろになっちゃって大変です
カウルは割れてぼろぼろ
ラジエターは裂けて水漏れ
グローブはびりびりに破れ
ゴーグルはどっかで落としちゃいました

普通に考えてもラジエターが裂けるなんてないよな・・・

一応バイクと共に帰宅出来ましたが
家に着いてから、バイクの様子を見る元気は
米粒1/2つ分の気持ちもありませんでした


いやぁただでさえ金穴なのに、これでまた修理に金かかるなぁ・・・
ゴーグルも買わないとダメだし・・・

うーん・・・この趣味は・・・お金かかりすぎる・・・
ちょっと考えモンです・・・汗

 

河内長野にプラザ阪下っていうオフロードコースがあります

オンロードバイクしか興味なかった私は
河内長野の駅から歩いていけるような場所に
そんなコースがあるだなんて全く知りませんでした

自宅から車で約1時間半
ほんとに河内長野駅の目と鼻の先にありました

コースの入り口から駅のホームが見えるぐらいの距離です
電車で走りに来る人なんていないと思うけど(笑)
コースと言えば山奥のド田舎ってイメージがあるんで不思議な感じがします

コース内がこれまた広くて
走りごたえたっぷりでした

おかげで今日は体のあっちこっちが超筋肉痛で
なにをするにも動きがぎくしゃくしてます(笑)

肩が筋肉痛 って初めての経験かも・・・(笑)

 

今日は愛車2台のブレーキオイルの交換やりました

ブレーキオイルって交換するだけで
ブレーキのタッチが結構変わるもんなんですよ

ただ作業は若干手間かかってめんどくさいけど・・・
変えた直後のブレーキのタッチを味わうとなかなか気分いいです

作業のついでに
RMXのアンダーガードも取り付けておきました
RMXにしてもセローにしても
オフ車ってメンテがしやすくていいですねー

ちなみにアンダーガードはプロスキルの中古品つけました
ウォーターポンプガードはクラック入ってて修理しないとダメですが
アルミの質感がきれいでいい感じです

ウォーターポンプガード取り付けたら
写真撮ってアップするかー

 

今日我が家のバイクが1台旅立っていきました

ちょっと前に会社の同僚から頂いたNSR50だったんですが
復活される予定も遠のき
バイクが増え置き場所にも困ったので
ヤフオクで出品したら
予想を大きく超える値段で落札され
ほんまにこんな値段で買ってくれるんかな?
と思ってたらちゃんと買ってくれましたw

予想外の高値だったんで
元の所有者に落札額の半分をお渡しするつもり

半分・・・だけw

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